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校車的“先驅”:揚子只為安全和責任

<導讀>新校車標準參與制定的企業之一

      廣東市場約有近8000臺保有量

      已開發擁有10種校車產品

      高安全性和可靠性,更適應小學和幼兒園孩子出行需求

 

 
由于去年頻發校車安全事故,使很多無辜的孩子失去了稚嫩的生命。這引起了上至總理下至黎民百姓的關注。在溫家寶總理指示下,《校車安全條例》征求意見稿很快出臺,隨后工信部發文對《校車安全技術條件》、《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》、《幼兒校車座椅系統及其車輛固定件的強度》四項國家標準征求意見,這無疑將推動我國校車的發展。
 
2月15日,在北京國家會議中心召開了首屆國際校車展覽會,各大客車企業紛紛帶來了自己研發的最新校車。幾乎所有的展車在安全信號方面,都安裝了停車信號臂、停車引導臂、停車信號燈、電子路牌、燈箱式校車標識,使校車在行駛和停車的過程中在很遠處就能夠被行人和其他司機識別,保證車輛的行車安全和停車上下客的安全。
 
在展場上一片明黃色的海洋中,有人質疑,一些廠家只是將原有的客車刷上黃色的油漆,意謂著專業校車并沒有注重安全細節。但記者注意到,揚子校車不僅采用了業界公認安全系數更高的“長鼻子”,而且在展車尾部設置了逃生門。這一細節設計吸引了記者的注意。
廣東匯英中學批量使用揚子校車:
 
 
 
 
 
 
 
 
做安全的校車
據揚子客車工作人員介紹,在安全方面,揚子客車下了很多功夫。比如前后保險杠的防撞抗翻,采用了5毫米厚度的鋼板制作,用3毫米厚度的矩形鋼管制作側圍縱梁,有效提高了前、后方向和側向的抗碰撞安全性;車身封閉環(金剛環)用3毫米厚度的矩形鋼管制作,使頂橫梁、側圍立柱、地板橫梁在同一平面內形成一個剛性的封閉環,萬一發生車輛側翻,能夠最大限度提升有效生存空間。在總體布置方面,適當的提高了地板的高度,車內地板成為一馬平川,不再是高高低低、臺階連著臺階,不僅提高了側面碰撞的被動安全性,也大大提高了小學生車內行走的安全性。在內飾協調方面,多種卡通圖案面料和多種色彩頭枕面料的合理搭配,使新型校車座椅更加活潑可愛,深受小學生的喜愛。 
保證乘坐校車的學生安全,揚子校車考慮得很周到。為防止學生在乘車時打鬧造成不安全事故,揚子校車玻璃采用下自動破窗器。遇有險情時,不用傳統的安全錘,就能夠自動將側窗玻璃擊破,這就為孩子們的安全增加了一道屏障;同時,車上還設置了智能滅火系統,可以通過傳感器智能識別火情、撲滅火苗;車外監視器等一系列安全裝置能夠觀察到車后和車側的路況,保證了行車安全。
保證校車的安全,運營中的監管是一個重要方面。在監管系統方面,揚子校車除了安裝車內監視器和攝像頭之外,還安裝了可以人機交換的智能監管系統,通過屏幕的形象化顯示,駕駛員和照管的老師不僅可以知道本車應該有哪些學生乘坐,而且還能知道哪些學生上車了,哪些學生沒有上車。同時,通過手機短信,家長們也能夠及時掌握自己的孩子上車和下車的信息。這種智能監管系統還能夠和校辦的管理終端聯網,使學校的管理人員隨時掌握本校所有校車的各種實時信息,包括每輛校車的實時位置、行走線路、車輛工況和車內視頻,每一個學生上車、下車的信息等等,使學校對所有的校車的情況都一目了然。
曾有報道,有些校車事故是由于校車駕駛員和隨車管理老師的疏忽,將學生遺忘在校車中造成慘劇。揚子校車也充分考慮了這一問題,并給出了有力的解決方案。據介紹,揚子校車上裝有車內巡車器,通過車內尾部開關控制門的開關,強制駕駛員在收車前要從車頭巡查到車尾,按下巡車器開關后才能鎖好車門,有效的防止因小學生睡著之后忘記下車而被鎖在車內的事故。
其實,揚子客車一直注重品質和質量。2003年3月份就順利通過ISO9001:2000國際質量體系認證,并于同年4月份首批一次性通過國家質量認證委員會CQC機構的3C強制性認證。校車制造則延續了這一DNA。
乘坐揚子校車的孩子們:
 
 
 
   
客車企業的責任
據了解,早在2002年,中國客車市場尚無“校車”這一概念時,中國揚子集團滁州客車制造有限公司的董事長戈永海便搶先一步捕捉到市場先機,并果斷做出決定,要做校園專用車,不久他們就成立專門的校車研發小組進行研發;2005年1月,該公司向社會推出了第一款YZK6810NJYC型學生專用接送校車,填補了國內校車領域的空白。戈永海認為,“做校車一方面是市場的需求,更重要的是一個客車企業的責任。”
隨后的一件事堅定了戈永海做校車的決心和信心。2005年5月他赴廣東考察客車市場,當他清晨漫步在廣東街頭,看到一輛輛擠滿了學生的汽車從身邊駛過,有旅游車、公交車、面包車、商務車,有新車、舊車,企業家的好奇心驅使他對這一現象打破砂鍋問到底。經過了解發現,這些形形色色的汽車都是用來接送小學生上學和放學的代用校車。當時,戈永海就敏銳地意識到,用形形色色的客車接送孩子存在著許多安全問題和隱患,“為了孩子們的安全,做專業的校車”這個念頭就這樣浮現在他的腦海中。戈永海表示,客車企業有責任和義務開發和生產出符合小學生身體特點、心理特點和安全要求的專業小學生校車,這不僅僅是企業新的經濟增長點,更是企業家的一種社會責任。
從那以后,戈永海和工程技術人員一起不分白天黑夜的摸爬滾打,不到兩個月時間就開發出中國第一輛專用小學生校車。可喜的是,他們并沒有關起門來一味苦干,為了提高技術水平,他們還向先進的國家和企業學習,其中校車發展比較先進的美國成為揚子客車學習的榜樣。為此,他們曾多次到美國等國家考察、學習校車生產經驗,并在校車生產中主動參照美國校車標準,使得校車安全性能不斷獲得提高。
      
    據介紹,中國揚子集團滁州客車制造有限公司特別注重安全因素,已開發生產出領先我國客車行業的校車產品,并得到市場的肯定,大量應用于廣東市場。目前,滁州揚子已擁有從6米至9.5米長度的平頭校車產品6種、美式長頭校車產品4種。幾年來,揚子校車產品多次在國內各大型客車及公交車展覽會上受到好評。目前,揚子客車累計有9款校車獲得國家目錄,僅次于宇通客車在全國排名第二。
      市場的回饋
由于廣東地區經濟發展比較快,很多打工子弟來此就讀,一些學校為了搶占生源,就出現了應用校車接送孩子的需求。揚子客車首先選擇了廣東省東莞地區作為新校車小批量投放的試點,第一批新校車到達東莞后,一經使用,得到東莞地區用戶的一致好評。問及選擇廣東作為校車市場基地的情況,滁州城市客車制造有限公司副總經理楊傳湖告訴記者。
    敏銳的市場嗅覺,精益求精的精神為揚子校車帶來了不少訂單,揚子校車在全國市場供不應求。僅廣東地區2005年以來已銷售了6000多臺各類揚子校車。今年2月份,廣東東莞市客戶一次訂購了368輛揚子校車,廣東家福教育集團一家就訂了160輛揚子校車。目前,揚子客車全力推進新的國家標準型校車,確保滿足市場對校車的需要。
    據介紹,作為新校車標準參與制定的企業之一,滁州客車制造有限公司在龍年新年之前接到了一筆又一筆訂單,從年三十到正月初六,整整七天春節假期,每天都有五、六十名員工忙碌在自己的工作崗位。和以往有所不同的是,現在生產的校車已經全面提高了各項安全標準,例如采用發動機前置,增設安全門、增加保險杠厚度等等,這些雖然加大了企業的生產勞動量,但無疑使揚子校車更為安全可靠。同時,為在校車生產上發揚優勢,實行高起點、專業化、大批量生產,2011年以來,揚子客車已投入2000多萬元,高標準制定了校車模具,力爭打造成中國最大、最專業的校車生產企業。
 
 
揚子校車"全家福"
 
 
揚子校車發展回顧 :
      中國揚子集團滁州客車制造有限公司自2002年即開發生產校車,是中國最早的校車專業制造企業,也是安徽省校車生產領頭企業。滁州客車擁有校車生產線3000米,專業技術職工隊伍350人,僅去年一年,該公司就投資千萬元用于校車研發,本著“銘記社會責任,恪守誠信理念,追求卓越質量,鑄就一流品牌”的理念和高度的社會責任感開發和生產符合中小學生身體特點、安全要求的專業校車。
 
 
福建省晉江市公安局將揚子校車制成掛歷進行推介宣傳
 
滁州客車開發的揚子校車在國家標準的基礎上不斷創新提高:一是在防撞抗翻,采用了5毫米厚度的鋼板制作前后保險杠,用3毫米厚度的矩形鋼管制作側圍縱梁,有效提高了前后方向和側向的抗碰撞安全性;二是車身封閉環(金剛環)用3毫米厚度的矩形鋼管制作,使頂橫梁、側圍立柱、地板橫梁在同一平面內形成剛性封閉環,即使發生車輛側翻,也能夠最大限度保證有效生存空間;三是在總體布置提高地板的高度,提高了側面碰撞的被動安全性和學生車內行走的安全性;四是內飾采用多種卡通圖案面料和多種色彩頭枕面料合理搭配,校車座椅更加愉悅可愛;五是校車玻璃采用自動破窗器,遇有險情不用傳統的安全錘就能夠自動將側窗玻璃擊破,為學生的安全增加了屏障;六是車上設置了智能滅火系統,可以通過傳感器智能識別火情、撲滅火苗;七是車外監視器等一系列安全裝置能夠觀察到車后和車側的路況,保證了行車安全;八是揚子校車不僅安裝了車內監控裝置,還安了可以人機交換的智能監管系統,通過屏幕的形象化顯示,使學校、家長對學生車內的狀況、上下車信息一覽無余。
 
近幾年來,滁州客車生產銷售了近萬臺揚子校車(僅廣東地區2005年以來就已銷售了6000多臺各類揚子校車),揚子校車獲得了眾多國家級榮譽。該公司已經擁有從6米至9.5米長度的平頭校車6個產品、長頭校車4個產品。目前揚子校車生產營銷形勢喜人,僅2012年春節之后至今一個多月時間就已接到校車訂單1000多臺,其中廣東東莞市客戶元月底就一次性訂購了368輛揚子校車;廣東家福教育集團一家就訂購了160輛揚子校車。全國各地校車訂單紛至沓來這一事實,反應出各地對揚子校車品質的充分信賴。
 
揚子校車的熱銷也吸引了眾多媒體關注。《時代汽車》雜志2012年第一期刊登報道《真正的校車什么樣?》,專題推介場子校車;溫家寶總理題詞的《中國科技產業》雜志2012年第三期刊登文章《揚子客車:以自主創新打造中國安全校車》;《中國教育報》、中國教育電視臺等多家傳媒近期多次報道揚子校車科技創新、深受市場歡迎的狀況;福建省晉江市公安局還將揚子校車制成掛歷進行推介宣傳。
 

2012-4-1 16:42:20     瀏覽人次: 2997

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